sebenarnya Pihak AHM mengeluarkan matic ini dengan tujuan mengalahkan dominasi Yamaha mio di kelas ini. sejak pertama kali diluncurkan Yamaha Mio memang menguasai pasar matic di Indonesia... "mampukah Beat mengalahkan Mio di Pasaran???"
Honda Beat
| SPESIFIKASI : | |||
 | Panjang X lebar X tinggi | : | 1.859 x 676 x 1.053 mm |
| Jarak sumbu roda | : | 1.240 mm | |
| Jarak terendah ke tanah | : | 156 mm | |
| Berat kosong | : | 89,3 kg | |
| Tipe rangka | : | Tulang Punggung | |
| Tipe suspensi depan | : | Teleskopik | |
| Tipe suspensi belakang | : | Lengan ayun dengan sokbreker tunggal | |
| Ukuran ban depan | : | 80/90 – 14 M/C 40P | |
| Ukuran ban belakang | : | 90/90 – 14 M/C 46P | |
| Rem depan | : | Tipe cakram hidrolik dengan piston ganda | |
| Rem belakang | : | Tromol | |
| Kapasitas tangki bahan bakar | : | 3,5 liter | |
| Tipe mesin | : | 4 Langkah, SOHC | |
| Diameter x langkah | : | 50,0 mm x 55,0 mm | |
| Volume langkah | : | 108 cc | |
| Perbandingan kompresi | : | 9,2 : 1 | |
| Daya maksimum | : | 8,22 PS / 8.000 rpm | |
| Torsi maksimum | : | 0,85 kgf.m / 5.500 rpm | |
| Kapasitas minyak pelumas mesin | : | 0,7 liter pada penggantian periodik | |
| Gigi transmsi | : | Otomatis, V-Matic | |
| Starter | : | Electric starter & kick starter | |
| Aki | : | MF battery, 12 V - 3,5 Ah | |
| Busi | : | ND U 24 EPR9, NGK CPR8 EA-9 | |
| Sistem pengapian | : | DC - CDI, baterai | |
| Sistem pendingin | : | pendinginan dengan kipas | |
| Karburator | : | VK22 x 1 | |
| Lampu depan | : | 12 V 32 W x 1 | |
| Lampu senja | : | 12 V 3,4 W x 1 | |
Yamaha Mio
Mio ada dua Yaitu Mio Soul dan Mio Sporty
Spesifikasi
- Nama Produk : MIO
- Tipe Produk : Automatic
- Mesin
- Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara
- Diameter x Langkah : 50.0 x 57.9 mm
- Volume Silinder : 113.7 CC
- Perbandingan Kompresi : 8.8 : 1
- Kopling : Kering, Sentrifugal Otomatis
- Susunan Silinder : Tunggal
- Karburator : NCV24x1 (Keihin)
- Sistem Pengapian : DC-CDI
- Pelumas : Wet Sump
- Kapasitas Oli Mesin : 0.9 Liter
- Transmisi : V-Belt Otomatis
- Rasio Gigi : 2.399 - 0.829
- Caster / Trail : 26.5 derajat/ 100 mm
- Sistem Rem Depan : Hydraulic Single Disc
- Sistem Rem Belakang : Drum
- Chasis
- Tipe Rangka : Steel Tube
- Kapasitas Tangki : 3,7 Liter
- Jarak Sumbu Roda : 1,240 mm
- Jarak ke Tanah : 130 mm
- Tinggi Tempat Duduk : 745 mm
- Suspensi / Ban
- Suspensi Depan : Teleskopik
- Suspensi Belakang : Teleskopik
- Ukuran Ban Depan : 70/90-14MC 34P
- Ukuran Ban Belakang : 80/90-14MC 34P
- Sistem Starter : Kick & Electric
- Performa (klaim pabrik)
- Daya Maksimum : 6.54 Km (8.9 ps) / 12,000 rpm
- Torsi Maksimum : 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm
Untuk masalah Body/penampilan itu terserah anda tergantung selera masing-masing.
untuk soal mesin/peformance: Beat sangat bagus untuk accelerasi dibanding Mio. untuk mencapai Kecepatan 0-60km Beat membutuhkan waktu 7,6 detik. sedangkan Mio 7,9 detik. tipis emang.
tapi untuk jarak 0-100 m Mio sedikit lebih Unggul 0,3 detik dari Beat. berarti mio lebih unggul diputaran atas sedangkan beta unggul diputaran bawah...
saat dilakukan pengetesan top speed ternyata Mio unggul telak daripada honda Beat, secara mengejutkan Mio bisa mencapai kecepatan maksimum 125km/H. sedangkan Beat hanya 90km/H.
ternyata Beat hanya unggul teknologi, keiritan dan accelerasi saja... banyak orang yang mengeluhkan masalah ini. ketika dipacu untuk top speed Beat tidak mampu memuaskan penggunanya... masalahnya adalah saat mencapai kecepatan 90km mesin serasa kehilangan tenaga bahkan beberapa orang mengatakan jika dipaksakan mesin akan mati atau over. sungguh mengecewakan...
Tidak hanya itu ketika diajak menikung ekstreme Beat akan terasa gimana gitu, agak goyang, tidak stabil. beda dengan Mio yang stabil ketika diajak menikung ekstereme Mio sangat nyaman menikung dengan kecepatan tinggi.
hal ini mungkin disebabkan komponen dah ukuran ban yang digunakan Beat.
Pada akhir tahun 2010 kemaren tercatat bahwa Beat belum mampu mengalahkan Mio di pasaran segmen matic di Indonesia. Mio merupakan motor terlaris sepanjang tahun 2010. terjawab sudah pertanyaan itu.
10 motor terlaris di Indonesia tahun 2010:
1. Yamaha Mio series 1.547.234
2. Honda Revo series 904.205 unit
3. Honda Vario series 722.856
4. Honda BeAT 699.609
5. Honda Supra series 634.126
6. Yamaha Jupiter series 591.350
7. Yamaha Vega series 588.204
8. Yamaha Jupiter MX series 243.863
9. Yamaha V-ixion 215.321
10. Honda Blade 156,492
2 komentar:
pernah saya coba, mengejar anak muda (sktr 18-25th-an) yg mendahului dgn naik mio ugal-ugalan. ngebut sambil nunduk2. setelah mendahului saya kurang lebih 5-10 detik ( sy saat itu kisaran 60kmh), saya kejar. sekitar 10-15 detik kemudian saya lewati. apakah dia melambat? tidak, karena posisinya malah makin menunduk, sedangkan saya dalam kondisi riding normal/tidak menunduk. 125kmh beneran tuh? sepertinya saat berdampingan, kecepatan dia di spido saya kisaran 90kmh.
Eh jembut Tai loe omong doang setan
Posting Komentar